Contenido
- Desventajas de producción y económicas
- Eficiencia de combustible reducida
- Transporte de combustible
- Vida útil y tanque
El suministro de energía del mundo todavía se basa principalmente en combustibles fósiles como el petróleo. Se ha estimado que el suministro mundial de petróleo se agotará en los próximos 40 años. La celulosa es un compuesto abundante que se encuentra dentro de las plantas y los árboles que consiste en largas cadenas de moléculas de glucosa. Se puede descomponer para formar biocombustible de celulosa, también conocido como etanol de celulosa. El etanol de celulosa es una alternativa viable a los combustibles fósiles en algunas aplicaciones, pero tiene una serie de desventajas.
Desventajas de producción y económicas
Actualmente solo hay unas pocas plantas de producción a gran escala que son capaces de crear etanol de celulosa. Los pocos que existen son proyectos piloto que han sido financiados por el gobierno. La descomposición de la celulosa en etanol de celulosa requiere el uso de enzimas costosas. El costo de la enzima para producir 1 galón de etanol de celulosa es de $ 1. Cuando se agregan otros costos, conduce a un costo de producción general de $ 3 por galón de etanol de celulosa. Se necesita una inversión significativa en investigación de fuentes privadas para comercializar la producción de etanol de celulosa y reducir el costo total.
Eficiencia de combustible reducida
Se ha propuesto que el etanol de celulosa es una alternativa ecológica al combustible para vehículos. La eficiencia del combustible del vehículo normalmente se cuantifica por las millas obtenidas por galón de combustible. Se espera que el E85, un combustible que se genera a partir del etanol de celulosa, tenga una eficiencia de combustible reducida en comparación con la gasolina. Un estudio realizado por Dan Edmunds y Philip Reed de Edmunds.com, demostró que la economía de combustible promedio de E85 fue de 13.5 millas por galón, que es inferior al valor de 18.3 millas por galón obtenido con gasolina.
Transporte de combustible
El combustible de gasolina normalmente se transporta a través de tuberías especialmente construidas, que en los Estados Unidos se originan en el medio oeste. A diferencia de la gasolina, el etanol de celulosa absorbe agua y también es una sustancia corrosiva. Esto hace que las tuberías actuales sean incompatibles con el transporte de etanol, aunque sus posibles estudios y modificaciones a largo plazo pueden permitirlo en el futuro. El resultado es un mayor costo de transporte mediante el uso de ferrocarriles o camiones.
Vida útil y tanque
Las mezclas de gasolina que no tienen etanol pueden almacenarse durante muchos años sin contaminación. Desafortunadamente, los combustibles que contienen etanol son higroscópicos, lo que significa que absorben fácilmente 50 veces más agua que los combustibles convencionales. El resultado es una vida útil reducida en combustibles de etanol. Por ejemplo, E10, un combustible de mezcla de etanol, tiene una vida útil de aproximadamente tres meses y se recomienda reemplazar el combustible en los tanques cada dos o tres semanas para evitar problemas con el motor relacionados con el alcohol y el agua.