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Si bien se usan para dos propósitos completamente diferentes, el combustible de calefacción para el hogar No. 2 y el diesel No. 2 son muy similares y, en algunos casos, pueden intercambiarse. Pero aunque el combustible diesel es relativamente constante, el combustible para calefacción doméstica puede variar de una región a otra y de invierno a verano.
Haciendo el combustible
El petróleo crudo está compuesto de átomos de carbono e hidrógeno en proporciones específicas que forman una variedad de compuestos de hidrocarburos dependiendo del tamaño y la longitud de las cadenas de hidrocarburos. Durante el refinado, estas cadenas de hidrocarburos se separan en función de la diferencia en sus puntos de ebullición. Los compuestos con puntos de ebullición bajos se asientan en la parte superior, mientras que aquellos con puntos de ebullición más altos se asientan en niveles más bajos. Durante este proceso, el propano y la gasolina más livianos se destilan primero, después de lo cual el combustible diesel, el combustible para calefacción y el aceite lubricante se separan en niveles más bajos.
Combustible diesel
El diesel es un resultado de peso medio de la destilación que es más pesado que la gasolina y tiene la apariencia de aceite. No se evapora tan rápido ni es tan volátil como la gasolina y requiere menos refinamiento, lo que a menudo hace que el diesel sea menos costoso que la gasolina. El diésel se utiliza para alimentar generadores, así como autobuses, camiones, trenes y barcos. En los Estados Unidos, se usa un diésel con contenido de azufre ultra bajo (ULSD) con un contenido de azufre inferior a 15 partes por millón.
Aceite de calefaccion
El aceite para calefacción doméstica es un término genérico para una variedad de formulaciones de combustible y puede ser una mezcla con aceite más pesado similar al aceite de motor, que puede proporcionar más calor y quemar menos combustible. Mientras que el combustible de calefacción doméstica n. ° 2 se usa normalmente para la calefacción del hogar, otros sustitutos pueden incluir el diesel de carretera estándar n. ° 2, el diesel n. ° 1, el queroseno, el combustible para aviones, el diésel agrícola, el combustible de calefacción para el hogar n. ° 4 y el combustible para calefacción del hogar aceite no 6.
Diferencias de poder
El combustible de calefacción para el hogar es ligeramente más pesado que el combustible diesel, pero comparte propiedades similares de producción de calor. Un motor diesel produce aproximadamente 139,000 BTU (Unidad Térmica Británica) de energía por galón, lo mismo que los 139,000 Btu de combustible de calefacción por galón. El combustible de calefacción para el hogar No. 4 y el combustible de calefacción para el hogar No. 6 ofrecen un contenido de BTU ligeramente mayor.
Consideraciones
En invierno, el diesel de carretera estándar No. 2 puede mezclarse con diesel No. 1 o queroseno para disminuir los problemas de gelificación y precipitación de cera que pueden ocurrir durante el clima frío. Una mezcla similar ocurre con el aceite de calefacción en las regiones frías. Si bien el combustible para calefacción doméstica rara vez se usa como sustituto del diésel porque carece de propiedades lubricantes, durante el invierno a veces se usa como diésel de "grado ártico".