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Estados Unidos consume más petróleo al año de lo que produce, según el Departamento de Energía de EE. UU.Al explorar varias opciones de combustibles alternativos, los consumidores pueden disminuir la contaminación ambiental, reducir las emisiones químicas tóxicas para los humanos, aliviar la dependencia estadounidense de otro petróleo extranjero y mantener los niveles actuales de los recursos naturales no renovables de la Tierra. La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos afirma que entre los 50 estados, los residentes de California son los mayores consumidores de vehículos que funcionan con combustibles alternativos. Para compensar los mayores costos de comprar vehículos de combustible alternativo, el gobierno federal y ciertas agencias estatales han ofrecido incentivos a los consumidores que adquieren vehículos que funcionan con combustible alternativo.
Biodiésel
Fotolia.com "> ••• imagen de campo de maíz por Bionic Media de Fotolia.comEl biodiesel, un tipo de combustible hecho de aceite vegetal o grasa animal, puede impulsar motores que se encuentran en autobuses, barcos, camiones grandes y equipos eléctricos. Utilizado exclusivamente o mezclado con otros combustibles diesel, el biodiesel proviene de cultivos como la soja y el maíz; Además, los hongos, las bacterias e incluso las algas son fuentes valiosas de producción de biodiesel. El uso de biodiesel es económico para el consumidor y ecológico. Para mejorar e incrementar la producción de biodiesel en todo el país, el gobierno de los Estados Unidos promulgó la Ley de Alimentos, Conservación y Energía de 2008.
Gas natural comprimido
En los Estados Unidos, uno de los cinco autobuses utiliza gas natural comprimido (GNC) como combustible, afirma la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. El GNC proviene del metano, que se origina en los pozos de gas. Los vehículos alimentados por GNC comprenden dos tipos: aquellos que emplean GNC exclusivamente y vehículos de doble combustible capaces de usar gasolina o gas natural. La EPA estima que el uso de GNC reducirá significativamente la emisión de gases tóxicos como el monóxido de carbono y los óxidos de nitrógeno. El GNC es abundante, se quema más limpiamente que la gasolina, contribuye a la eficiencia del motor y no representa un peligro significativo para la salud si se derrama accidentalmente. El GNC tiene varias desventajas, incluido el aumento de los costos de comprar un vehículo que funciona con GNC y se necesitan paradas más frecuentes para repostar esos vehículos.
Electricidad
Los automóviles que funcionan con electricidad cuestan de $ 15,000 a $ 40,000, que es más que los precios de compra de vehículos convencionales que usan gasolina. Para mitigar los mayores costos de compra, el gobierno federal, en concierto con los estados, ha promulgado incentivos fiscales, exenciones y tarifas de uso reducidas para quienes compran vehículos eléctricos o vehículos eléctricos. En la actualidad, tiene la opción de comprar un EV que funciona exclusivamente con energía eléctrica o un "híbrido" que utiliza gasolina y electricidad. Las centrales eléctricas suministran la electricidad a hogares y empresas para su distribución a los vehículos. Los vehículos eléctricos funcionan con baterías que transforman la electricidad en energía. Las principales ventajas de comprar un vehículo que funciona con electricidad incluyen la disminución del gasto en combustible y mantenimiento del automóvil, mayor eficiencia del motor, menor incidencia de vuelcos del vehículo y menores emisiones de gases tóxicos y ruido. Los vehículos eléctricos también tienen inconvenientes, que incluyen un mayor costo de compra, rangos de conducción más cortos debido a la recarga de la batería, menos espacio para pasajeros y carga como consecuencia de las baterías voluminosas y la eliminación de baterías tóxicas.
Etanol
El etanol deriva de fuentes vegetales y, por lo tanto, constituye un recurso renovable. Los vehículos que funcionan con etanol aún no son muy populares debido al alto costo de alterar el motor de un vehículo para que pueda aceptar el etanol como combustible y el alto costo de producir etanol. Algunos estados como Iowa y Nebraska han exigido que sus vehículos de propiedad estatal utilicen combustible que contenga 10 por ciento de etanol; Sin embargo, Estados Unidos, a diferencia de Canadá y Sudamérica, aún no ha aceptado los vehículos que funcionan con etanol al 100 por ciento.
Hidrógeno
De todos los combustibles alternativos utilizados en automóviles, el hidrógeno quema el más limpio. El hidrógeno proporciona energía a los automóviles mediante la combustión directa en el motor o mediante la conversión a electricidad dentro de una celda de combustible. La riqueza de hidrógeno en la Tierra hace de este elemento un candidato ideal para el uso de combustible; Por otro lado, para que el hidrógeno se convierta en combustible, debe estar en una forma libre que pueda usarse en los motores de los automóviles. Los inconvenientes del combustible de hidrógeno incluyen el costo de producirlo, representa un peligro explosivo para los pasajeros de los vehículos y utiliza petróleo no renovable en su producción.
Gas de petróleo licuado
Fotolia.com "> ••• Imagen del tanque de propano por John Walsh de Fotolia.comTambién conocido como propano, el gas licuado de petróleo es un subproducto de la producción de gas natural y el refinamiento del petróleo crudo. Los tanques almacenan GLP como líquido, y el GLP se convierte en gas antes de usarse en un motor. El GLP es más barato de comprar y más limpio como fuente de combustible que la gasolina. En los EE. UU., El GLP ocupa el tercer lugar solo a gasolina y diesel como combustible de transporte. A partir de 2006, alrededor de 1.200 dispensadores de propano ya existen en todo California, informa la Comisión de Energía de California.
Metanol
Considerado el alcohol más básico debido a su composición simple, el metanol emite humos tóxicos mínimos cuando se quema como combustible. Hecho de una variedad de fuentes, como el gas natural y la madera, el metanol o el alcohol de madera, es energéticamente eficiente, económico y menos inflamable que la gasolina. El uso generalizado de metanol ocurre en la industria de los autos de carrera, donde el metanol ha reemplazado a la gasolina como combustible.