Contenido
- TL; DR (demasiado largo; no leído)
- Sobre el nivel del suelo
- Nivel medio del mar
- Importancia de las mediciones
- Aplicación de AGL y MSL
En aviación, AGL y MSL representan acrónimos utilizados para mediciones de elevación por pilotos y controladores de tráfico aéreo. AGL significa sobre el nivel del suelo, mientras que MSL se refiere al nivel medio del mar. Los pilotos usan estas medidas en diferentes momentos durante el curso de un vuelo. Ambos son vitales para que los pilotos vuelen un rumbo constante y aterricen con seguridad.
TL; DR (demasiado largo; no leído)
AGL y MSL son acrónimos utilizados por pilotos y controladores de tráfico aéreo, pero representan diferentes cosas. ACL está por encima del nivel del suelo y MSL es el nivel medio del mar.
Sobre el nivel del suelo
Una medición de AGL determina la altura sobre el suelo. Esta medida cambia a medida que cambia la topografía de la tierra cuando un avión vuela sobre él. Por ejemplo, si un avión vuela un curso constante a 10,000 pies sobre el nivel del suelo inicialmente, entonces una montaña de 10,000 pies de altura haría que el AGL 0 cuando los dos objetos se unan. En este escenario, el MSL no cambiaría.
Nivel medio del mar
Una medición de MSL se refiere a la altitud o altura por encima de la altura promedio de los océanos y mares. Un MSL es un punto de referencia para elevaciones. El cálculo de MSL se deriva de observaciones de mareas y variaciones estacionales durante un período de 19 años para llegar al MSL promedio. Un avión que vuela a 10,000 pies MSL y permanece nivelado se registra como volando a 10,000 pies MSL, sin importar el terreno cambie debajo del piloto.
Importancia de las mediciones
Es muy importante que los pilotos sepan qué medidas de elevación guían el avión. Los paracaidistas deben conocer la medición de AGL del área desde la que saltan. Si un paracaidista usa el MSL, el suelo puede estar mucho más cerca de lo que anticipan.
Aplicación de AGL y MSL
Los pilotos usan altímetros, que miden el AGL, cuando el avión vuela a alturas relativamente bajas y aterriza en un aeropuerto. Pero a medida que el avión aumenta en altitud, la lectura del altímetro se vuelve menos precisa. Una vez que el avión alcanza la altitud de transición, la aeronave usa el MSL junto con las lecturas de presión de aire para mantener el vuelo nivelado.