Cómo llenar una llanta de tractor

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Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 16 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 9 Mayo 2024
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Cómo llenar una llanta de tractor - Ciencias
Cómo llenar una llanta de tractor - Ciencias

Contenido

Las llantas de los tractores requieren que se mantenga una cantidad específica de presión de aire en todo momento para que las máquinas funcionen correctamente. Esta presión de aire se mide en libras por pulgada cuadrada, o PSI. El PSI requerido se introduce en la goma de los neumáticos cerca del talón, donde el neumático se encuentra con la llanta metálica de la rueda. La información de entrada puede incluir una presión de funcionamiento mínima aceptable y una presión máxima (recomendada) de los neumáticos. La presión del aire debe mantenerse de acuerdo con esta información.


    Retire la tapa del vástago de la válvula de la válvula del neumático. Presione el extremo redondo de un medidor de presión de neumáticos firmemente hacia abajo sobre la boquilla. Lea el medidor y tome nota de la presión actual de los neumáticos indicada, en PSI.

    Lea la información de presión de neumático mínima / máxima introducida en el neumático. Compare la información de neumáticos del tractor ed con la lectura actual de presión de neumáticos obtenida del medidor de neumáticos.

    Arranque el compresor de aire. Permita que desarrolle la presión máxima del tanque, momento en el cual el motor del compresor se apagará automáticamente. Presione la válvula de llenado del compresor firmemente sobre la boquilla del vástago de la válvula del neumático del tractor. Deje que entre aire al neumático durante 10 a 15 segundos. Retire la válvula de llenado del compresor de la boquilla del vástago de la válvula de los neumáticos. Pruebe la presión de aire de los neumáticos del tractor nuevamente con el medidor de presión de aire. Llene la llanta con aire en ciclos de 10 a 15 segundos hasta que la presión de la llanta del tractor caiga entre la presión de llanta operativa recomendada.


    Retire la boquilla del compresor de aire del vástago de la válvula del neumático del tractor cuando arranque el motor del compresor. Esto permite que el compresor alcance la presión máxima nuevamente antes de continuar llenando el neumático a la presión necesaria.

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