Contenido
- TL; DR (demasiado largo; no leído)
- ¿Cuál es el principio del motor?
- ¿Cómo funciona un motor de CA?
- ¿Cuántos tipos de motores hay?
- ¿Puede cualquier motor de CA ser de velocidad variable?
Nikola Tesla inventó motores de corriente alterna, o motores de corriente alterna, a fines del siglo XIX. Los motores de CA son diferentes de los motores de corriente continua o CC en su uso de corriente alterna, que cambia de dirección. Los motores de CA transforman la energía eléctrica en energía mecánica. Los motores de CA todavía se usan mucho en la vida moderna, y puede encontrarlos en electrodomésticos y aparatos en su propio hogar.
TL; DR (demasiado largo; no leído)
Los motores de corriente alterna o motores de corriente alterna fueron inventados por Nikola Tesla en el siglo XIX. La teoría del motor de CA implica el uso de electroimanes con corrientes para crear fuerza y, por lo tanto, movimiento.
¿Cuál es el principio del motor?
El principio más simple del motor es usar electroimanes con corrientes para crear fuerza para mover algo, en otras palabras, para convertir la energía eléctrica en energía mecánica rotacional. Los motores están configurados con electroimanes en anillos anidados con las polaridades de los imanes alternando de norte a sur en los anillos. Los imanes del rotor se mueven mientras que los imanes del estator no. La polaridad norte-sur de estos electroimanes tiene que revertirse constantemente.
¿Cómo funciona un motor de CA?
Antes de los inventos de Tesla, los motores de corriente continua eran el tipo de motor que presidía. Un motor de CA funciona aplicando corriente alterna a los devanados del estator, que producen un campo magnético giratorio. Debido a que el campo magnético gira de esta manera, un motor de CA no necesita potencia o ayuda mecánica para aplicarse al rotor. El rotor rotará a través del campo magnético y creará torque en el eje de accionamiento del motor. La velocidad de rotación varía en función del número de polos magnéticos en un estator. Esta velocidad se llama velocidad síncrona. Sin embargo, los motores de inducción de CA funcionan con un retraso o deslizamiento para permitir el flujo de corriente del rotor.
Los diferentes motores de CA tendrán diferentes números de polos y, por lo tanto, velocidades diferentes en comparación entre sí. Sin embargo, la velocidad de un motor de CA no es variable en sí misma, sino más bien constante. Esto está en contraste con muchos motores de CC. Los motores de CA no requieren las escobillas (contactos de potencia) o los conmutadores que necesitan los motores de CC.
Los inventos de Tesla cambiaron enormemente el panorama de los motores, permitiendo dispositivos más eficientes y confiables. Estos motores de CA revolucionaron las industrias y allanaron el camino para el uso en muchos electrodomésticos utilizados en el siglo XXI, como molinos de café, ventiladores de ducha, aires acondicionados y refrigeradores.
¿Cuántos tipos de motores hay?
Existen varios tipos de motores de CA y funcionan con el mismo principio básico. Muchos de estos motores son una variación de los motores de CA de inducción, aunque el motor de CA de imán permanente más reciente, o PMAC, funciona de manera un poco diferente.
El motor de CA más común es el motor de inducción trifásico altamente versátil. Este motor polifásico funciona con un retraso en lugar de a la velocidad síncrona. Esta diferencia de velocidad se llama deslizamiento del motor. Las corrientes inducidas que fluyen en el rotor causan este deslizamiento, que atrae una alta corriente en su inicio. Debido al deslizamiento, estos motores se consideran asíncronos. Los motores de inducción trifásicos cuentan con alta potencia y eficiencia, con un alto par de arranque. Tales motores a menudo necesitan una fuerza de arranque mecánica para poner el rotor en movimiento. Los motores de inducción trifásicos son motores potentes comúnmente utilizados en dispositivos industriales.
Los motores de jaula de ardilla son un tipo de motor de CA en el que las barras conductoras de aluminio o cobre en el rotor se encuentran paralelas al eje. El tamaño y la forma de las barras conductoras afectan el par y la velocidad. El nombre se deriva de la semejanza del dispositivo con una jaula.
Un motor de inducción de rotor bobinado es un tipo de motor de CA que se compone de un rotor con bobinados en lugar de barras. Los motores de inducción de rotor bobinado necesitan un alto par de arranque. La resistencia fuera del rotor afecta la velocidad de torque.
El motor de inducción monofásico es un tipo de motor de CA hecho con un devanado de arranque agregado en ángulo recto al devanado del estator principal. Los motores universales son motores monofásicos y pueden funcionar mediante alimentación de CA o CC. La aspiradora de su hogar probablemente contiene un motor universal.
Los motores de condensador son un tipo de motor de CA que implica agregar capacitancia para crear un cambio de fase entre devanados. Son convenientes para máquinas que requieren un alto par de arranque, como los compresores.
Los motores de funcionamiento por condensador son un tipo de motor de CA monofásico que equilibra un buen par de arranque y funcionamiento. Estos motores usan condensadores conectados con bobinados de arranque auxiliares. Encontrará motores de condensadores en algunos ventiladores de horno. Los motores de arranque de condensador utilizan un condensador con devanado de arranque que puede crear el mayor par de arranque. Ambos tipos de motores requieren dos condensadores además de un interruptor, por lo que sus partes aumentan el precio de dichos motores. Si se quita el interruptor, el motor de condensador dividido permanente resultante funciona a un costo menor pero también utiliza un par de arranque más bajo. Estos tipos de motores de CA, aunque son más caros de operar, funcionan bien para necesidades de alto torque como compresores de aire y bombas de vacío.
Los motores de fase dividida son un tipo de motor de CA que utiliza un devanado de arranque de calibre pequeño y diferentes relaciones de resistencia a reactancia. Esto produce una diferencia de fase a través de conductores estrechos. Los motores de fase dividida proporcionan un par de arranque más bajo que otros motores de condensador y una alta corriente de arranque. Por lo tanto, los motores de fase dividida se usan típicamente en ventiladores pequeños, amoladoras pequeñas o herramientas eléctricas. La potencia de los motores de fase dividida puede alcanzar hasta 1/3 hp.
Los motores de polo sombreado son un tipo de motor de CA de inducción monofásico de bajo costo con un devanado. Los motores de polo sombreado dependen del flujo magnético entre las partes sombreadas y sin sombrear de una bobina de sombreado de cobre. Estos se utilizan mejor como motores pequeños y desechables que no requieren un tiempo de funcionamiento prolongado o mucho torque.
Los motores síncronos se llaman así porque los polos magnéticos que generan hacen girar el rotor a velocidad síncrona. El número de pares de polos determina la velocidad de un motor síncrono. Los subtipos de motores síncronos incluyen motores síncronos trifásicos y simples.
Los motores de histéresis son cilindros de acero que no tienen devanados ni dientes. Estos motores tienen un par constante y funcionan sin problemas, por lo que a menudo se usan en relojes.
La mayoría de los motores de CA usan electroimanes porque no se debilitan, a diferencia de los imanes permanentes. Sin embargo, las nuevas tecnologías han hecho que los motores de CA de imanes permanentes sean viables e incluso preferibles en ciertas circunstancias. Los motores de CA con imanes permanentes o PMAC se utilizan en aplicaciones que requieren un par y una velocidad precisos. Estos son motores confiables y populares usados hoy en día. Los imanes se montan en un rotor, ya sea en su superficie o en sus laminaciones. Los imanes utilizados en los PMAC están hechos de elementos de tierras raras. Producen más flujo que los imanes de inducción. Los PMAC son máquinas sincrónicas que funcionan con alta eficiencia y funcionan tanto si las necesidades de torque son variables como constantes. Los PMAC funcionan a temperaturas más frías que otros motores de CA. Esto ayuda a reducir el desgaste de las piezas del motor. Debido a su alta eficiencia, los PMAC usan menos energía. Los costos iniciales más altos se ven compensados en última instancia por la operación a largo plazo de este motor eficiente.
¿Puede cualquier motor de CA ser de velocidad variable?
Una de las atracciones de los motores de CC es el hecho de que su velocidad puede variar. Sin embargo, los motores de CA no tienden a funcionar a velocidad variable. Corren a una velocidad constante independientemente de su carga. Esto es útil para mantener una velocidad precisa. Sin embargo, ciertas aplicaciones garantizan velocidad variable. Los intentos de cambiar la velocidad de los motores de CA pueden provocar daños o sobrecalentamiento. Sin embargo, hay formas de solucionar estos problemas y hacer un motor de CA con velocidad variable. Existen soluciones mecánicas para alterar la velocidad de los motores de CA. Esto se puede hacer a través de poleas en algunos dispositivos, como con un torno. Otra solución mecánica es usar un eje intermedio.
Muchas de las máquinas actuales siguen funcionando según los principios del motor de inducción de CA original de Nikola Tesla. Estos motores han resistido la prueba del tiempo debido a su adaptabilidad y durabilidad. Los ingenieros buscan hacer que los motores sean más eficientes, con menos desgaste y generación de calor, con un menor costo y un menor impacto sobre el medio ambiente.